空难余波(2017)

简评

故事剧情其实很简单，两架航线上的飞机，由于调度员的疏忽导致相撞而发生空难。故事侧重点在于飞机失事后各类人的处境和表现。故而--劫数，对于遇难者来说，是一次大劫，而对于遇难者的家属，往后所要面对的一切，也是一种劫数。阿诺从动作转型到文艺，把一个父亲，一个丈夫，痛失至亲的那种痛苦和对生活的那种无助，淋漓尽致。影片就演员演技上来说，无论主角配角，都是合格的。结尾处似乎有点凑时间的感觉。

看完空中浩劫乌柏林根空难这集追来的，当时看完纪录片感觉这个空管是有一定责任的，失去妻子和两个孩子的父亲太可怜了，精神崩溃了，杀了空管也能理解，真实他判了8年只坐了两年就提前释放出来了，空管也很倒霉，其实没有真的坏人，主要是机场管理不善，各种巧合在一起造成了悲剧！片子看完很压抑，父亲和空管都很痛苦，机场太傲慢了，拿钱砸人才引发的惨剧，他只是想有人道歉，为惨剧负责。空难片一点也没有空难场景，对妻女人物毫无刻画，故事讲的不够好，3星吧

8分吧，真不知道豆瓣的评分标准是怎样，，我都不知道啥能评得高了。这应该是阿诺这几年来，我觉得拍得最好的一部电影。看完之后，到底谁应该对这起空难负责？是空管员？航空公司？还是机场？我觉得都有责任，但就像这部片名一样，劫数，那可能真是一道劫数。电影节奏正常，因为是根据真实改变，所以再创作难度相对会小些，但导演切实抓住了两条线——受害人及空管员两个家庭各自不同的轨迹，从而更突出了事件对相关人的影响。同时，从航空公司高层，还有所聘律师那种高傲冷漠的态度来看，资本家那种自私性是深入骨髓的，并不会体恤人之常情。

这片子就是个半成品，除了有职业的演员和技术团队的基本操守以外，没有其他可夸赞的。面对这样一个真实故事的改编，谈不上有电影思维的“还原”，更糟糕的是，这90分钟的长片体量里甚至连作者的情感表达、善恶立场（模糊性也是一种立场）都难以辨认，便匆匆地戛然而止了。行吧，俺的评价还是得跟这影片的水准保持一致——“没啥想说的，不说了”。

因为是真实事件改编的，所以故事性上没什么问题，演员表现方面也没问题。问题出在节奏把握上，我是看电影之前恶补了一下真实事件经过，脑子里已经形成了一个发生发展结局的大致顺序。如果我没看过，我会很奇怪为什么调度员见到施瓦辛格会突然那么失态还一个劲刺激他（调度员之前一直是相当内疚自责的，我觉得他是百分百会道歉的类型，也许跟他家人有关，只能这么解释），也会奇怪施瓦辛格为什么会突然杀掉调度员（除了杀人前一刻，一直以来精神失控迹象都不明显），电影里对人物心理的变化交代得不是那么清楚或者说不是那么立体，所以高潮部分显得比较突兀，结局可以，比较喜欢

没想到施瓦辛格还是杀了雅布，但雅布当时的态度或是招来杀身之祸的主要原因，施瓦辛格要的就是一个道歉，不但没得到，而且把象征他生命意义的照片打翻在地，是谁也会受不了。雅布当时的反应是正常人的反应，但他却没有真正体会家属的痛苦，否则也会虔诚的认错和道歉。如果能像施瓦辛格最后的道歉一样，可能就避免了第二次的悲剧。在看到影片一大半的时候，其实我想象的是另一种结局，过失者和受害者在无比的自责和无法解脱的痛苦中度过生命，或能给人以更深刻的思考。

乌柏林根空难带给后世和整个航空行业的影响是十分深远的，这不是简单一个有关父爱，复仇或者职责的故事。Peter Neilsen的死不比空难本身少了任何一点的沉重，多年后，在被公布的死亡人数里，有一个名额是属于这位空管员的，这是一个悲剧里另外一个令人遗憾的悲剧，这是我们真正铭记这次空难的方式。可惜，导演没有把真正沉重的反思带给观众，我们任然像当时看不见事件全貌的群众一样满腔愤怒又释然罢了，大部分不尽人意的电影不拍也罢，但《空难余波》这样的电影，千万别拍。

在埃航出事和马航宣布终止搜救后的某一天，看了这部片子。因为空难事故，片中的所有人，都陷入一种难以走出的困境和循环中，导演在这种悲凉基调的氛围把握上做得很好，雷曼就只是想要一个道歉，过分吗？男二虽然也很可怜，但毕竟是他犯的错，在雷曼找上门时居然是那个态度，真的是自己作死。而葬送了两架飞机上百条人命的男二重新开始了生活，杀了一个人的雷曼却要锒铛入狱十年。这种对比是不是也充满了令人唏嘘的讽刺？雷曼和记者对话时说“一个道歉的人都没有”更在悲凉之余宣泄了一种无声的愤怒。最后男二儿子的复仇也切合了道歉和原谅的电影主题，是全片点睛之笔。但结尾收得有些匆忙，后半部分的人物情绪过渡处理得不够好，整体节奏也偏平庸。老诺也是尽力表演了，本来还期待老诺的动作戏，不过这样处理也不错，和成龙的英伦对决在格调上异常接近