一级方程式：疾速争胜 第一季(2019)
Formula 1: Drive to Survive Season 1UP：2021-12-27
《一级方程式：极速求生》（英语：Formula 1: Drive to Survive，香港又译作“Formula 1：极速求生”，台湾又译作“Formula 1：飙速求生”），是一部由Netflix和一级方程式联合制作出品的体育纪录片。本剧记录了2018年世界一级方程式锦标赛的赛场内外的种种，聚焦于中型车队之间的激烈竞争以及车手们在赛季中的变化和表现，于2019年3月8日在Netflix上线。第二季记录了2019年世界一级方程式锦标赛，于2020年2月28日在Netflix上线。第三季记录了2020年世界一级方程式锦标赛，于2021年3月19日在Netflix上线。
概述
每一个竞争激烈的赛季，不论赛道内外，一级方程式赛车选手、领队主管还有车队老板都过着赛车般分秒必争的快节奏生活。剧集不光展现瞬息万变的赛道竞速，记录可能发生的车祸和意外——“比赛就像是一次次心脏病发作”——也将跟随车手了解他们在大赛前后的艰苦训练，讲述他们与家人和车队之间的故事。
剧集
| 季数 | 集数 | 上线日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |||
| 2 | 10 | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |||
| 3 | 10 | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |||
第一季 (2019年)
| 总集数 | 集数 （系列） | 标题 | 上线日期 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 尽一切努力All to Play For | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 澳大利亚大奖赛开赛在即，红牛车队车手丹尼尔·里卡多摩拳擦掌希望拿下开门红，而车队也在为新赛季揭幕站做着最后的准备。然而他却在排位赛中受到了惩罚，最终只能夺得第四。与此同时，哈斯车队虽在排位赛中取得他们的历史最佳成绩，却因维修站人员的失误而导致两位车手双双退赛。 | ||||
| 2 | 2 | 西班牙之王The King of Spain | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 在巴塞罗那举行的西班牙大奖赛上，本土作战的费尔南多·阿隆索将要面对来自雷诺车队车手小卡洛斯·塞恩斯的挑战，而他所在的迈凯伦车队更是希望能借此扭转颓势。 | ||||
| 3 | 3 | 救赎Redemption | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 在久负盛名的摩纳哥大奖赛上，一位新人让里卡多备感压力。里卡多在排位赛中夺得杆位，并在正赛初期遥遥领先。不过动力单元的故障降低了他的速度，所幸里卡多在最后关头顶住压力顺利夺冠。而威廉姆斯车队则是拼尽全力避免赛季过早结束。 | ||||
| 4 | 4 | 作战技巧The Art of War | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 红牛车队宣布下赛季不再使用雷诺引擎转而向本田合作，而当家车手里卡多则决定转投雷诺。两队场外关系本就不佳，如今更是雪上加霜。同时，里卡多与雷诺签订的合同也代表塞恩斯将失去他在雷诺的位置。 | ||||
| 5 | 5 | 高层的难题Trouble at the Top | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 钱多不见得胜算大，迈凯伦车队就是个典型。与此同时，印度力量车队领队和共同所有人不得不面对法律纠纷。 | ||||
| 6 | 6 | 孤注一掷All or Nothing | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 劳伦斯·斯托尔（英语：Lawrence Stroll）买下了印度力量车队，而他儿子兰斯将成为2019赛季印度力量的两位车手之一。如今，现役的两位车手必须为了剩下的一席而互相竞争。 | ||||
| 7 | 7 | 保持冷静Keeping Your Head | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 哈斯车队的罗曼·格罗斯让也许是太过于求胜心切，结果在法国大奖赛上把自己弄得精神紧张、信心不足。 | ||||
| 8 | 8 | 下一代The Next Generation | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 索伯车队的夏尔·勒克莱尔希望自己有朝一日能为法拉利车队效力，完成已故教父朱尔斯·比安奇的未竟之志。 | ||||
| 9 | 9 | 星条旗Stars and Stripes | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 雷诺与哈斯两队竞争白热化，在接下来的美国大奖赛里，中游车队必须全力以赴才有可能看到自家车手站上领奖台。 | ||||
| 10 | 10 | 冲越终点线Crossing the Line | 2019年3月8日 (2019-03-08) | |
| 每支车队都在为赛季最后一站阿布达比大奖赛做着准备，而所有车手——不论资历深浅——也都希望自己能以一场优异的收官赛为今年画上圆满句号。 | ||||
第二季 (2020年)
| 总集数 | 集数 （季） | 标题 | 上线日期 | |
|---|---|---|---|---|
| 11 | 1 | 比赛开始Lights Out | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 全新的一级方程式赛车赛季从澳大利亚大奖赛起跑，十支赛车队一齐竞逐奖项。 | ||||
| 12 | 2 | 临界点Boiling Point | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 哈斯车队的表现持续平庸，不佳的成绩使士气低迷，团队濒临分崩离析。 | ||||
| 13 | 3 | 激战Dogfight | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 雷诺车队的丹尼尔·里卡多和迈凯伦车队的小卡洛斯·塞恩斯都渴望带各自的车队重返荣耀，立誓在赛道上大展身手。 | ||||
| 14 | 4 | 乌云笼罩的日子Dark Days | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 刘易斯·汉密尔顿与一级方程式常胜军梅赛德斯车队这回在德国大奖赛冒雨比赛，面临真正的实力考验。 | ||||
| 15 | 5 | 高度期望Great Expectations | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 红牛车队的宿敌马克斯·维斯塔潘和皮埃尔·嘉斯利在摩纳哥、加拿大和奥地利一较高下，其中一个人大放异彩，另一个却苦苦挣扎。 | ||||
| 16 | 6 | 狂暴公牛Raging Bulls | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 红牛车队的最新车手亚历山大·阿尔本努力追逐前辈无法企及的成就。此外，比利时大奖赛前一日的二级方程式赛车赛事的比赛中发生了不幸悲剧。 | ||||
| 17 | 7 | 眼红Seeing Red | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 法拉利车队战绩彪炳，但遇到赛车手之间出现小插曲时，即便是这只马中之王也难免踉跄。 | ||||
| 18 | 8 | 音乐椅Musical Chairs | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 对尼古拉斯·贺根堡这样的一级方程式赛车手来说，保住工作可能像玩大风吹般如坐针毡，他会在德国大奖赛失去一席之地吗？ | ||||
| 19 | 9 | 血汗与泪水ZBlood, Sweat & Tears | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 许多人认为威廉姆斯车队早已日落西山，但车队代理负责人克莱儿·威廉姆斯（英语：Claire Williams）却在新秀赛车手乔治·拉塞尔身上看到大好前景。 | ||||
| 20 | 10 | 方格旗Checkered Flag | 2020年2月28日 (2020-02-28) | |
| 2019年赛季进入尾声，后起之秀阿尔本、盖斯利和塞恩斯最后一次竞逐登上领奖台的机会。 | ||||
第三季 (2021年)
| 总集数 | 集数 （季） | 标题 | 上线日期 | |
|---|---|---|---|---|
| 21 | 1 | 钱最大Cash Is King | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 2019冠状病毒病疫情笼罩澳大利亚大奖赛的期间，一支车队的新赛车设计引发争议。 | ||||
| 22 | 2 | 回到正轨Back On Track | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 车手们前往奥地利参加睽违 200 多天的比赛。与此同时，红牛车队与梅赛德斯车队的竞争愈演愈烈，场上和场外都火药味十足。 | ||||
| 23 | 3 | 不是蠢蛋Nobody's Fool | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 梅赛德斯车队的车手瓦尔特里·博塔斯下定决心要摆脱刘易斯·汉密尔顿的阴影，在俄罗斯大奖赛把握机会大展身手。 | ||||
| 24 | 4 | 我们得聊聊法拉利车队We Need to Talk About Ferrari | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 欢迎来到意大利大奖赛！法拉利车队的夏尔·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔两位选手试图为本季增添迫切需要的一线希望。 | ||||
| 25 | 5 | 关系的句点The End of the Affair | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 雷诺车队的丹尼尔·里卡多宣布一个大胆的举动，多个车队联手对抗崛起的赛点车队。 | ||||
| 26 | 6 | 卷土重来The Comeback Kid | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 经历上个赛季备受瞩目的降级下放之后，皮埃尔·嘉斯利急于向红牛车队领队克里斯蒂安·霍納证明他做的决定可是大错特错。 | ||||
| 27 | 7 | 京特的抉择Guenther's Choice | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 哈斯车队表现不佳，车队领队京特·施泰纳（英语：Guenther Steiner）因而备感压力，为了改变现状，他找上一名前途无量的新锐车手。 | ||||
| 28 | 8 | 不后悔No Regrets | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 车手小卡洛斯·塞恩斯将在赛季末跳槽到法拉利车队，迈凯伦车队因而把希望放在留在车队的兰多·诺里斯身上。 | ||||
| 29 | 9 | 火力全开Man On Fire | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 两场高潮迭起的赛事展开，命运未决的车手们必须稳坐驾驶座，各展本领。一场可怕的车祸吓坏所有人。 | ||||
| 30 | 10 | 决战终点线Down to the Wire | 2021年3月19日 (2021-03-19) | |
| 在阿布扎比最后一场分站赛事，赛点车队对上迈凯伦车队和雷诺车队。咸美顿说出自己在 F1 身为黑人的处境。 | ||||
获得奖项
- 第56届美国声音效果协会奖
提名：非虚构类电视节目最佳音效
费尔南多·阿隆索 Fernando Alonso自己
基米·莱科宁 Kimi Räikkönen自己
罗曼·格罗斯让 Romain Grosjean自己
夏尔·勒克莱尔 Charles Leclerc自己
刘易斯·汉密尔顿 Lewis Hamilton自己- 塞巴斯蒂安·维特尔 Sebastian Vettel自己
简评
不愧是f1入坑指南，除了第一季奔驰法拉利不让拍所以没出场，其他车队都有很多让人印象深刻的点，但为制造冲突导演可能在剪辑上刻意了些。btw很欣赏哈斯领队的英语课（？）佩服一些车手们强大的精神力和纯粹。当然知道现状再看这一季的结尾还是有些唏嘘，乐扣满怀期待地转去法拉利，如今现法拉利烂得不行，里卡多从红牛转去雷诺结果现在反而是红牛的天下。感觉车手真的都很厉害，像卡呆或霍肯博格这种就是运气不好，没开上好车..至少现在看来明年也没谁能追上红牛的车
每集短小精悍，冲突集中。高速度，快节奏，完全配得上赛车这种飞速的项目。从求生这个词就能看出，这项极具商业和娱乐价值的高科技体育赛事，在场内场外发生的各种意外与冲突的衬托下，竟是一片危机四伏的野兽丛林。优秀的纪录剧集总是在结局已知的情况下通过艺术加工创造一部精彩的作品，而不是流水账一般的照本宣科。
围场内外的对比、赛道和pits的对比、不同车队和不同车手间的对比，各种对比的剪辑突出了赛事背后的戏剧冲突性，这项赛事的魅力也绝不仅限于赛场上的那些厮杀。2018赛季的回顾，头哥的暂时离开、里卡多告别红牛去雷诺、勒克莱尔签约跃马，期待下一个赛季，也期待下一季的片子。希望这个系列可以一直拍下去。
虽然没有很喜欢奥康，但看完这一季最大的感慨就是家境出身不同就算20个人干同样的活，都领超高的工资也玩不到一起去。他们既三观不同也没有共同话题，有的人比完赛坐直升飞机回家，有空约着打高尔夫，而有的人只能闷头练习试图补足根本不可能超越的资金赞助。anyway，可以从第一季看到第三季然后周末巴林大奖赛，爽歪歪！
是纪录片，但硬拍出了连续剧的感觉，这很网飞。没有剧情就制造剧情，高潮不够持续就截取拼凑，观感是有了，但总觉得被一头塞进了人造的tunnel vision，只管一波接着一波地刺激多巴胺，却始终无法再看清更多。对于一个想要系统入坑的人来说实在算不上理想的入门科普物，只能当电影看，过把瘾而已。
航拍镜头+车载镜头等来回切换太过瘾了，浸入感极强！对于我这么一个F1门外汉，这纪录片将一个赛季融进了个相对完整的故事，看的津津有味~赛场上的overtake固然刺激，更抓人心弦的是，将车手的职业生涯岔路口，尤其是他们可能被迫转会、甚至失业的情景（深入车手酒店的房间拍摄踌躇不安的纠结时刻）都展现出来，哪怕他们是千万富翁，这点上和包括我在内的打工人观众们，是人性相通的
这拍的真的太好看了！！之前从没看过f1比赛，除了汉密尔顿一个车手都不认识，但还是看得津津有味里卡多太可爱了像只大型黑色拉布拉多，勒克莱尔和加斯利这种从小比到大的剧情真的好好磕！至于维斯塔潘…让我意识到要对博格巴马夏尔们心存感激……比起爱整活和懒，火药桶太可怕了。难以想象团体运动里有这么个水平高的刺头，分分钟更衣室爆炸的节奏。还有F1是真拼爹呀……还是喜欢平民运动，我头像这样的贫民窟小孩也可以当大英帝星才是竞技体育魅力所在
决定入坑了！没想到赛车这么好看！单从这一季来看，很心疼奥康，希望丹尼尔里卡多顺利！这几个队伍里Haas比较圈粉吧，我想要支持Haas。红牛和维斯塔潘性格挺强硬的哈哈，听说今年刚拿了冠军，好像一大堆人说是fia搞了错判？但这季纪录片里只提了一次因为吃路肩太多算作抄近路进站被罚了五秒，fia还没啥存在感，等我看完全三季再去看看规则吧！
银红的拒绝拍摄让制作组把更多的视角聚焦在了中下游车队的竞争和缠斗上，也许这反而成了这个纪录片能成功的原因，不管是剪辑节奏，镜头语言还是叙事手法都非常优秀。人本质都有八卦心理，除了围场上的速度与激情，围场外的资本游戏和抓马也让人看的津津有味，如果想安利路人进F1坑，这个片是首选
如电影一般，凌厉的剪辑和热血的音乐，用极具戏剧张力的方式把F1一个赛季的故事呈现在观众眼前，相比于正式比赛，纪录片更着眼于赛事背后那些不为人知的故事与精彩对决。赛车的故事不至于围场内的较量，那些背后发生的人与事也同样精彩和激情澎湃。
拍的太好看了，一口气看了六集，叙事手法相当精彩。虽然之前因为银红争冠不参与拍摄拖了很久才看，但意外的发现这种被动因素反而导致了另一种角度上的好看，正赛往往被忽略的背景板地球组车队变成了主角，银红则完全打酱油（戏份最大的时候大概就是Ham帮Ocon说话那一段），感觉地球组做主角才是题目中的“Drive to Survive"吧，不是争胜而是求生，各种落寞豪门或中下游车队的挣扎和痛淋漓尽致，车手之间的摩擦，车队背后的资本角逐，各种狗血drama非常适合吃瓜，堪比宫斗剧的围场纪录片23333
本篇主要聚焦于小车队的经理和赛车手，讲述了数位F1赛车手和的奋斗历程和车手，车队在2018赛季的拼杀。这部剧介绍了红牛车队里，为红牛车手内斗和引擎供应头疼不已的霍纳，寻找未来的里卡多，毫不妥协的维斯塔潘，印度力量车队和两位车手的挣扎和短兵相接，在地心组挣扎的威廉姆斯车队，表现和状态都大起大落的哈斯车队和车手格罗斯让，雷诺车队的赛恩斯和霍肯伯格。索伯车队的勒克莱尔。小红牛的加斯利。本篇结合大量比赛录像，结合后期处理使得代入感很强，拍摄出了F1赛车运动的极限感，速度感。每一位受访者都给人一种纯粹投入，全力以赴的心态与状态，虽然过程和结果经常不如意，但他们时刻勇往直前，浸入心流的那种状态令人钦佩