一级方程式:疾速争胜 第二季(2020)

Formula 1: Drive to Survive Season 2UP:2021-09-03

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一级方程式:疾速争胜 第二季

评分:9.4 导演: 编剧:
主演:
类型:纪录片 / 运动
片长:40分钟地区:英国
语言:英语
影片别名:一级方程式:极速求生 / Formula 1:飙速求生(台) / Formula 1:极速求生(港) / Formula 1:疾速争胜(新)
上映:2020-02-28(英国)
IMDb:tt1068770

一级方程式:疾速争胜 第二季简介

这部活力四射的剧集带着 10 集新内容回归,聚焦这项世界最快运动的惊险和刺激时刻。只有 20 名车手可以参加一级方程式赛车比赛,加上一些顶级赛车手开始为新车队效力,2019 年被证明是一个风云变幻、风起云涌的赛季。
  今年,包括梅赛德斯车队和法拉利车队在内的 10 支车队首次向 Netflix 开放内部权限,展示了他们在世界顶级系列赛中争夺胜利的历程。
  该剧集走进车手、车队负责人和车队老板的幕后生活,以独特和不加修饰的视角展示他们在赛场上下的生活,以及这项运动专属的紧张感和魅力。
  该剧集由奥斯卡金像奖得主詹姆斯·盖伊·里斯(《艾米》《永远的车神》)和代表 Box to Box Films 的保罗·马丁(《马拉多纳》)担任监制。

简评

好看又心碎的第二季...加斯利上podium真的是太感动我了,方格旗前和汉密尔顿的角逐真的是精彩,Netflix又把采访一句一句剪出来环环相扣。唯一为了我的卡呆心碎了一地,特地去听了他在红牛14-18年的radio和在雷诺19-20的radio,当年在红牛夺冠是多么意气风发啊,反观19-20就只拿了个podium,感觉他也不是真的很高兴。欣慰的是感觉他状态还不错,好像不管怎么样都很开心......不管怎样,好看的第二季,体育精神万岁!最后的最后,赐卡呆一辆好车和连续不断的好运让他冲一冲wdc吧

第二季开始发现自己是当职场剧看的……如果说舒马赫是个 entrepreneur,那汉密尔顿应该是能力出众、态度端正的顶级打工人(遇上了toto 这个顶级管理者),阿隆索试图成为entrepreneur 但运气和领导力都不够。同样更像技术天才的维斯塔潘、维特尔和莱科宁,维斯塔潘是个自我中心的卷王,维特尔是书呆子,kimi 图个爱好,根本不愿意待在职场。当观众用赛场上的数字去评价他们的时候,他们都有一个自己的世界。

花了两个礼拜不到的时间,把两季看完。不得不说Netflix的制作水准真的高,把前两个赛季可以说有点无聊的比赛拍得如此精彩——有剧情有跌宕起伏的情节,感谢。因为这部纪录片的缘故上周末时隔N年后再看F1,巴林站格罗斯让的事故,叫人把心又提到了嗓子眼。所幸人没有事。感谢车手们呈现了这些比赛、采访。pushing pushing!

一周时间书也不看了,就全身心在看这部纪录片,看完感叹太甜了,感谢网飞出品这么一部高品质的纪录片。本季虽然增加了法拉利和麦克拉伦的镜头,但是依然聚焦中游和下游车队,如果不是有纪录片,真实转播过程中镜头真的很少。看完你才发现每一个站在赛场上的车手都值得尊重。再加一句话,爱你三千年,等你回来,阿隆索。

第一集有个观众问哈斯车队经理京特“你自己是白痴还是摇滚明星”这部片的制作人想必很得意,只有看过第一季的观众才能问出这句话。第二季显然各车队对Netfilx的镜头没有第一季那么诚恳了,出现了多次车手经理说“这个别剪进去”,应该是第一季剪了很多车队方不想放出来的东西,但制片方依旧不管不顾,毕竟观众想看,那车队方面必然会审查更严格重要内容不给放,就出现现在这个内容不足灌水较多的第二季。梅赛德斯那集尤其短。

第二季的焦点明显集中在了矛盾冲突上,尤其选择了红牛车队的阿尔本和加斯利,阿尔本加入大红牛的惊艳表现,加斯利下放小红牛后的完美逆袭,都体现了F1赛场残酷的生存之道,但法拉利的内讧事件是被和谐了吗?再其次,F1的第1000站中国站居然没有被加入?排位赛也很关键啊?爸爸力量和阿尔法罗密欧去哪儿了呢?

確實不如第一季驚艷。兩支大車隊的加入反而有點打亂敘事節奏的意思。但看到最後一集Gasly在最後的直道極速向前甩開Hamilton拿到第二名的勵志橋段,還是不免俗的為煽情故事鼻子酸。不過這一季的維斯塔潘逐漸變成無趣的大人了,唉,其實他保持第一季那種真-反派大男主教人氣得牙癢的性格我反而會喜歡上他。

“要想成为合格的失败者,就要增强意志力。”高水准结束第二季。在一年之内,挚友殒命赛道,又遭车队抛弃,赛季接近尾声,Gasly从合格的失败者一跃登上领奖台,没有比这更能让人热泪盈眶的剧情了。以及汉密尔顿依旧魅力四射。期待下一季和2022赛季!

19赛季的时候我还不知道谁是Niki Lauda,现在知道了他是一个多么伟大的赛车手之后,他已经不在了。在F1的赛场上大家都奋尽全力的想被人看到,却避免不了成为垫脚石和炮灰的下场,至少霍肯伯格还有一集的戏份,Kvyat只有一个镜头而已,围场内的竞争残酷到没人性。加斯利是幸运的,大牛不适合他的成长以及精神健康,他回到小牛后证明了自己的实力,逆袭这种戏码真是喜闻乐见。我是TOTO的颜粉,Kimi最后的那句采访真是可!可!爱!爱!

大概是看片前已经把2019年比赛录像过了一遍的缘故,第二季虽然有了梅奔和法拉利的戏份,但整体的戏剧性程度远不如五星乳业和赛后评论来得辛辣。当然Netflix自然不敢放任摄制组去构建一个工具人BOT的反抗或是四冠王沦为老年故障队友的故事,但倘若GIO本赛季能拿到一个积分,以及米克舒马赫会在2021年加盟阿尔法罗密欧,希望第三季能看到一个以小见大的假关系户为真太子爷让路的围场政治故事。

看f1幕后故事:Russel新人出道第一个效力的车队;Kubica失业依旧重新上岗;Vettel顶流跳槽后的落差;Gasley半途丢了工作;Hamilton在2019依然领先;Williams老牌车队没落;L1,L2,L3车队各自套路;不同车手队友间合作,倾轧,跳槽,不平

血泪汗水荣耀之争、沮丧艰难夺奖之路 、戏剧壮美飙速之战,依旧高水准发挥的第二季。S02E10算是最喜欢的一集,巴西站跌宕起伏,皮埃尔一路遇挫在最后一站拿下P2-fight for 安东,领奖台下大喊皮埃尔的欢呼声属实让人感动;塞恩斯P20一路冲到P4,最后拿到P3虽不是和第一第二名站在一起却是和迈凯伦整队一起庆祝更是颇为欣慰的大大提振。